Cable Installation Engineer (lead) H/F

Project details

Le projet Celtic Interconnector consiste à raccorder les réseaux électriques français et irlandais. L’interconnexion consiste en une liaison en courant continu de 700MW à une tension de 320 kV d’une longueur de 575 km dont environ 500km en mer. La liaison sous-marine est reliée via une liaison terrestre aux stations de conversion. Le projet est porté par RTE et son homologue irlandais EirGrid via la Joint-Venture CIDAC.

Les travaux en mer couvrent 4 phases :

• Survey géophysiques, UXO et géotechniques
• Travaux aux atterrages
• Préparation de la route
• Déroulage et protection des câbles sous-marins

Les stations de conversion ne font pas partie du lot câble.

Les études et travaux ont démarré en 20023 et vont s’échelonner jusqu’en 2026.

Role Definition

Nous recherchons un(e) lead ingénieur(e) en charge du suivi de l’ingénierie du lot liaison sous-marine.

L’ingénieur(e) Lead engineer sera intégré(e) à l’équipe projet, et sera placé(e) sous l’autorité fonctionnelle de l’Offshore Work Package Manager. Il/elle travaillera en étroite collaboration avec le Marine Technical Manager (non basé à Paris).

Il/elle sera rattaché(e) au service Ingénierie Spécialisée Liaisons et sera intégré(e) au réseau d’animation métier pour participer à des réunions d’échanges techniques et de capitalisation du retour d’expérience.

Son rôle sera de piloter la documentation préparée par le Contractant principal (ou ses sous-traitants) en lien avec le Marine Technical Manager (poste gréé par notre partenaire sur le projet) et les spécifications du projet, et selon les règles d’ingénierie du service ISL. Il/Elle sera notamment en charge de :

• design des croisements de câbles existants : suivi du design des croisements de câble (suivi du design du Contractant principal, pilotage des livrables Contractant principal), suivi des commentaires des propriétaires de câble et leur incorporation dans les documents du Contractant principal
• ingénierie de protection du câble : pilotage de l’AMOA protection, suivi des documents liés à la protection en lien avec le/les COM chargé des opérations de protection
• Suivi documentaire : revue des documents du Contractant principal, harmonisation des commentaires, suivi du planning pour soumissions des commentaires, relance des relecteurs, s’assurer de la soumission des documents par le Contractant principal à temps pour les opérations
• Coordination de l’ingénierie partie Maritime, entre les différents acteurs du lot
• Coordination avec le département expertise partie installation afin de s’assurer du suivi des spécifications RTE
• Participer à l’élaboration de la documentation de fin de projet et du dossier d’ouvrage RTE et de son partenaire, contribuer à la capitalisation des données dans les outils

Plus généralement :

• s’assurer avec les Chargés d’Opérations Maritimes et le Marine Operations Manager que les opérations maritimes sont préparées et réalisées dans le respect de la consistance technique établie ;
• Assurer le suivi de la relation technique avec le Contractant principal et ses sous-traitants, en suivant la production des livrables et le planning des opérations ;
• Analyser chaque évolution d’ingénierie de l’ouvrage, challenger les solutions proposées par le Contractant principal dans le respect de la consistance technique de l’ouvrage et sa performance, en évaluer les impacts coûts, délais, risques ;
• Faire les recommandations de gestion de réclamations contractuelles par rapport à la consistance technique vers le Work Package Manager ;
• Contribuer aux essais fonctionnels de la liaison en lien avec le département concerné ;
• Superviser et/ou réaliser les contrôles des livrables produits par le Contractant principal et les prestataires, effectuer la revue de tous les documents techniques de son domaine ;
• S’assurer de la qualité des données produites lors de la vérification de l’état final de l’ouvrage (position, niveau de protection, etc.), des éléments techniques de son domaine à intégrer au Dossier d’Ouvrage, et contribuer à la capitalisation des données dans les outils Patrimoine, notamment le SIG.

Il/elle pourra être amené(e) à se déplacer à l’étranger, plus particulièrement en Irlande et en Norvège.

Livrables de la mission :

• Livrables définis dans le CCTP (rapports hebdomadaires, etc…)

Qualification

Prérequis :

• Issu(e) d’une formation Bac + 4/5 (ingénieur, ou diplôme de 3e cycle, idéalement spécialisé génie maritime)

• Expérience de 5 ans minimum dans le domaine de l’ingénierie offshore (design des liaisons sous-marines, procédures d’installations, …), une expérience de la même durée dans le domaine des opérations de pose et de protection de câbles de puissance électrique est un plus

• Maîtrise des outils SIG et d’ingénierie (AutoCAD, …).

• Connaissance d’Orcaflex appréciée mais non obligatoire

• Maîtrise de l’anglais et du français obligatoire (écrit et oral)

• Capacité d’adaptation pour s’insérer dans une équipe projet multiculturelle et multisite déjà en place

• Capacité démontrée à coordonner et animer parfaitement toutes les parties prenantes d’un projet

• Résistance au stress

• Fort esprit de synthèse

• Qualités rédactionnelles

• Qualités de communication et d’écoute pour mener à bien les missions en intégrant la dimension multiculturelle et la complexité organisationnelle inhérente à ce type de projet

• Titulaire d’un permis B valide